Race SUP melan valinta

2015-07-05 10.25.18-1

Itselleen täydellisesti sopivan Race melan löytämiseen saattaa mennä aikaa. Melontatekniikan jalostuessa saattavat vaatimukset melan suhteen myös muuttua. Ei olekkaan yhtä hyvää melatyyppiä vaan paljon vaihtoehtoja erilaisille melojille.

Puhuttaessa melonta tekniikaasta melan veto jaetaan kolmeen eri vaiheeseen Catch, Power ja Recovery vaihe. Käytän selkeyden vuoksi näitä englanninkielisiä termejä sillä ainakin vielä tällä hetkellä kaikki SUP-melonta lähteet ovat englanninkielisiä. Nämä kaikki vaiheet ovat tehokkaan vedon kannalta tärkeitä, mutta tärkeimmät kumminkin Catch ja Power vaihe.

Ha_pk

Päätin jo 2014 kauden viimeisen kisan jälkeen, että kaudelle 2015 tulen päivittämään SUP melani. Kaudella 2014 käytin Starboardin Tiki tech high aspect säädettäviä meloja. Mela sopi fysiikalleni hyvin sen olessa kevyt ja helppo meloa. Säädettävyys oli hyvä ominaisuus hakiessani sopivaa melan pituutta. Kaudella 2015 käyttäisin samaa lautaa joten melan pituus todennäköisesti pysyisi lähellä samaa kuin mihin olin kaudella 2014 päätynyt. SUP melonta fysiikan parannuttua tarvitsin melan joka kestäisi vähän vahvempaa vetoa. Tiki Tech melassa ei riittänyt enään pitoa voimakkaammalla vedolla.Tutkiskeltuani tarjontaa rajautuivat valinnat joko Starboardin tai Quickbladen meloihin.

QB Trifecta

QB Trifecta

QB V-Drive

QB V-Drive

Kokeiltuani eri malleja päädyin Quickbladen 96 Trifectaan. V-driveen verrattuna on Trifectassa ”pehmeämpi” catch. V-drivessä taas tunne catchissä oli välillä kuin olisi upottanut melan betoniin. Vahva cach ei ole mitenkään huono asia, mutta ei vielä tässä vaiheessa ainakaan tuntunut oikealta tekniikalleni. Trifectalla pitää olla catch vaiheessa ehkä vähän tarkempana, mutta voima tuntui hyvin heti power vaiheessa. Kummatkin mallit kestivät hyvin kovempaakin vetoa. Trifecta tuntui kevymmältä meloa, vaikka vaatiikin ehkä vähän kovempaa tempoa kuin V-drive saavuttaakseen saman nopeuden. Trifecta mielestäni kumminkin hieman vähemmän fyysinen melottava.

Valitsin melaani ovaalivarren, joka oli ehkä hitusen löysempi kuin pyöreä. Tai ainakin tältä se tuntui V-driven kanssa. Saattoi tosin johtua myös V-driven vahvasta catch:istä. Käytän starteissa, nopeissa rytmin vaihdoksissa ja kovissa vastatuulissa choke otetta. Eli otetta melasta alemmas, yläkäsi tippuu kahvalta varrelle. Choke otellaa ovaali varsi tuntui paremmalta käteen sekä se piti lavan oikeassa asennossa. Lisäksi QB:n ovaali varsi on läheltä kahvaa ohut ja paksunee lapaa kohden mikä parantaa yläkäden otetta. Lisäksi ovaali varsi on pyöreää hitusen kevyempi, mutta samalla hauraampi. Eli kolhimisten kanssa tulee olla tarkkana.

Melan katkaisin mittaan joka on hitusen pidempi kuin yleinen Race SUP melan nyrkkisääntö, oma pituus +10% pituudestasi. Tähän mittaan vaikuttaa vahvasti tekniikka sekä lautasi paksuus. Pituuten olen tällä hetkellä täysin tyytyväinen. Letkeään kruisailuun valitsisin kyllä hieman pidemmän melan. Kannattaa miettiä onko itsellään tarvetta säädettävälle melalle. Race melalle en ole itse säätöä kaivannut sillä melan pituutta säätämällä sotketkin helposti tekniikkasi.

Mikäli olisin valmis panostamaan kahteen Race melaan. Ottaisin Trifectan vähän reilu +10% pituus säännöllä pitkille matkoille ja V-driven spritteihin +10% pituudella tai pikkasen lyhyempi.

Mikäli mahdollista kannattaa eri malleja kokeilla erilaisissa olosuhteissa. Helpointa toteuttaa mikäli meloo kaverin kanssa ja vaihtaa välillä meloja. Mikäli melojen mitoissa eroja tekee vertailun esim. choke otteella. Kisojen yhteydessä on todella hyvä mahdollisuus päästä testaamaan eri meloja.

Winter Speed Challenge 2014-15

Winter Speed Challenge 2014-15 on käynnistynyt 11.1.2015 ja kestää 30.4.2015 asti.

Taso Suomalaisessa talvi Speed ajossa on kyllä huikea, varsinkin leija luokassa. Viime kisassa Kai Schröder vei voiton 61.21kn (5x10sec) tuloksella. Tällä tuloksella Kai pokkasi voiton myös kansainvälisessä kite tracker kisassa. Träkin ja Kain komentit tuloksesta näet täällä.

2014-15 kisassa on leijalla menty jo tässä vaiheessa aika huimaa kyytiä. Katso tulokset.

Nopeudet jäällä kasvavat aika hurjiksi. On tärkeää muistaa tarkistaa alustan kunto ja varata myös riittävästi tilaa mikäli lähtee lapasesta. Muistakaa myös riittävät suojat ja jäällä liikuttaessa jäänaskalit.

Kovat ennusteet kuluvalle viikolle!

Harvoin näkee tämänkaltaisia ennusteita Suomeen.

Guru_emasaloToteutuminen riippuu kyllä täysin matalapaineen liikkeistä, jonka keskus menee aika läheltä. Eteläsuomen parhaimmat aaltopaikat ei taida näistä tuulista oikein kyllä syttyä.

Iso joukko Suomalaisia onkin suunannut autonsa nokan kohti Tallinnan lauttaa ja sieltä Ristnaan. Jonne ennuste onkin varsin lupaava :)

guru_RistnaEiköhän Viron pojilta ainakin seuraa raporttia keleistä videon ja kuvien muodossa.

Starboard High Aspect Tiki Tech Premium adjustable SUP mela

Hommasin Rautio Sportsilta säädettävän Starboard high aspect Tiki Tech Premium SUP melan. Tämä on minun neljäs SUP melani. Olen tähän mennessä käyttänyt puista, lasikuituista ja hiilikuituista melaa. Tiki Tech premium mela on yhdistelmärakenne jossa käytetty usemapaa eri materiaalia aikaansaadakseen suorituskykyinen kevyt ja halpa mela.

BLADE_overview_11

Tiki Tech lapa

Lue loppuun

SPLL Sun Bum SUP ranking 2014

sunbum1

Kaudella 2014 järjestetään suomessa ensimmäistä kertaa SUP ranking kiertue Suomen purjelautaliiton toimesta (SPLL). Osakilpailuja on viisi joista viimeisessä ratkaistaan myös SM-titteli. Kilpailut järjestetään tapahtumina joissa viihtyy koko perhe.

Nyt on julkaistu myös ranking kiertueen säännöt. Säännöt löydät täältä.

Surfers / Swimmers ear.

Tätä osasi odottaa, kun on koko pienen ikänsä puljannut vedessä erilaisten harrastusten merkeissä. Useimmiten varsinkin purjelautailun astuttua kuvaan vesi on ollut myös kylmää. Surffarin/uimarinkorvan kehittyminen vaatii yleensä 10-15 vuotta aktiivista altistumista varsinkin kylmälle vedelle. Lue loppuun

MauiSailsin uudet ’K’ series mastot.

MauiSails on julkaissut uudenlaiset mastot. Suorituskykyä ja kestävyyttä lisätty muuttamalla hieman maston taipumaa, lisäämällä seinämää alaosaan ja lisäämällä kevlar pinta. Taipumaa on muutettu hard topista enemmän constant curven suuntaan. MauiSailsin pojat ovat tehneet läksynsä ja uudet purjeet toimivat moitteettomasti myös vanhoilla mastoilla. Uudet mastot puolestaan parantavat myös vanhojen purjeiden suorituskykyä.

Täältä löytyy MauiSailsin tiedote mastoista.

Etelä Afrikka, Cape Town.

Aika moni suomalainen purjelautailija on lomaillut tänä talvena Cape Townissa. Reissuilta on tullut luettua ja kuultua paljon hyviä raportteja. Etelä Afrikassa en ole ikinä käynyt, mutta raporttien perusteella olisi joskus mukava päästä.

Päällimmäisenä raporteista ehkä tämä Vesan video

Cape Town from donkey on Vimeo.

Täältä löytyy Joelin raporttia hänen reissustaan.

Markuksen raporttia reissusta.